送飞运输直升机停机坪跑道号码：
跑道号码应由两位数字组成，平行跑道的跑道号码应由两位数字后加一个字母组成。在单条跑道、两条平行跑道和三条平行跑道上，此两位数应是从进近方向看最接近于跑道磁方位角度数（从磁北方向顺时针方向核算，与向该跑道端进近方向的夹角）的十分之一的整数。在四条或更多的平行跑道上，一组相邻跑道应按最接近于磁方位角度数的十分之一编号，而另一组相邻跑道则按次一个最接近的磁方位角度数的十分之一编号。当按上述规则得出的是一位数字时，则在它前面加一个零。
在有平行跑道的情况下，跑道号码中的字母摆放宜选用下列次第（从进近方向看去从左至右）：
——两条平行跑道：“L”、“R”；
——三条平行跑道：“L”、“C”、“R”；
——四条平行跑道：“L”、“R”、“L”、“R”；
——五条平跑道：“L”、“C”、“R”、“L”、“R”或“L”、“R”、“L”、“C”、“R”；
——六条平行跑道：“L”、“C”、“R”、“L”、“C”、“R”。
在指定跑道号码时，应统筹考虑机场总体规划跑道构型、跑道运用方法及运转指挥规则等方面的要求。
滑行道代号
滑行道代号的设置应简单明了，合乎逻辑。
滑行道代号的设置应结合机场远期总体规划共同考虑，预留相应的滑行道代号，尽可能减少因机场扩建形成滑行道代号的调整。滑行道代号宜按英文字母次第选用字母，宜从机场的一端开始接连命名代号到另一端。
每条滑行道应有仅有代号，且避免与跑道号码混淆（如其中一条跑道编号为04L—22R，滑行道编号则避免运用 L4、R22）。
滑行道代号应由一个英文字母或一个英文字母与阿拉伯数字的组合构成，但不该运用“I”、“O”、“X”三个字母作为滑行道代号。当上述代号悉数运用完后，可运用双字母。平行滑行道宜由单字母作为代号。
被一条跑道相交分红两部分的滑行道，坐落跑道两端的滑行道宜被视为两条不同的滑行道并分别指定代号。此类滑行道的代号宜由其所对应的平行滑行道代号加阿拉伯数字组成。
当滑行道改动方向但没有与其他滑行道相交、或与其他滑行道相交但方向改动不逾越 45°时，不该改动其代号。但若体系总体设计需求改动时，可在穿插后改动。
大型繁忙机场滑行道体系凌乱时，宜将相对固定运用的滑行道路以滑行道编组方法标明并编，编号应以英文“ROUTE”加阿拉伯数字构成，由操控单位会同机场管理机构和航空公司研讨承认并飞行资料汇编中发布。
